美國人工資高、車便宜，開的車卻很普通？

說起美國生活，很多人首先想起來的就是帶小院子的別墅和停在外面的敞篷跑車，這應該是以前美國電影帶給我們最直觀的感受。但是如果現(xiàn)在仔細觀察美國街上行駛的汽車，就會發(fā)現(xiàn)老美們開的車都那么普通，普通得讓我們無法與別墅敞篷車的生活聯(lián)系到一起。為什么工資高、車價便宜，卻不是滿街豪車？

美國人的收入是多少？

目前美國的人均年收入約為5萬美元（人民幣331900元）。中國以經(jīng)濟最發(fā)達的北京為例，2016年北京的人均年收入為82872元人民幣，拋開物價差異不談，目前美國人均年收入是北京人均年收入的四倍還要多，要知道北京是中國人均年收入最高的城市。簡言之如果中美汽車售價相同的話，美國人買車經(jīng)濟壓力僅僅是中國人的四分之一（你車的售價乘四是什么車？）。

美國是車輪上的國家，其實美國在2011年以后就不再是全球第一大汽車市場（被中國超過了），但是美國仍然是世界第一汽車大國。為什么這么說呢？因為從1972年開始，美國車的數(shù)量就超過了駕照持有人的數(shù)量。根據(jù)美國聯(lián)邦高速公路管理局和全美汽車經(jīng)銷商協(xié)會的雙重數(shù)據(jù)來看，美國目前有2.53億輛車。這是什么概念？如果每輛車能裝5個人，那么可以把整個印度和韓國的人都裝到美國的車里，外加3千萬噸泡菜放到后備箱。

為什么多數(shù)美國家庭的車都很一般？

1.修車成本高

首先不要忽略一個點，很多豪華品牌如奔馳、寶馬，也是美國人的夢想座駕。再拋開售價來說，美國的汽車維修費用比較貴，買車不是問題，而修車才是問題，如果經(jīng)常跑去修車所用的花銷，差不多能再買一臺了，這也是為什么雷克薩斯在美國賣的好的原因。買車買的起，修車修不起是困擾美國人的一個問題。人工、技術、時間對于美國人來說都很值錢的，所以買個豪華車的維修保養(yǎng)價格遠遠超過普通車型的費用，為了生活不會“打腫臉充胖子”的。

2.汽車不是炫富的工具

汽車在美國發(fā)展得比較早，美國是汽車的故鄉(xiāng)，美國人對汽車理解并不是炫富的工具而是交通工具，只要能安全到達目的地就可以了，但是美國人比較注重汽車的舒適性，所以大型車輛和懸架軟質的車輛在美國比較暢銷。美國人不像中國人那樣好面子，對于豪車他們并沒有多大的強烈的欲望，只要能滿足他們實際生活需要就可以了，沒人再去在乎品牌。

3.美國人懂得享受生活

美國中產(chǎn)及中產(chǎn)以上的人都很懂得享受生活，他們會發(fā)展幾個興趣愛好，定期和家人出去旅行，注意身體保養(yǎng)等。這些當然都是需要金錢支撐的，所以他們并不會把金錢過多的投入到買車養(yǎng)車當中。反觀中國的中產(chǎn)階級因為沒有多少階級沉淀所以消費觀并不成熟，消費結構也僅僅停留在更多的基礎消費上（穿更好的衣服，吃更好的飯，開更好的車），不過如今國人的消費結構越來越豐富，新中產(chǎn)的出現(xiàn)也為其注入了新的活力，隨著社會發(fā)展以及人民生活水平的提高，國人的汽車消費觀念也將逐漸改變。

4.折舊很痛苦

如果你花了8萬美元買一輛車，那么折舊會很痛苦，就算這車買的很好，但是到你手里后就是50%的折舊價，而不是普通車的75%。兩萬美元的車，折舊25%后是1萬5千美元。而8萬美元的車，折舊50%后，你損失的是4萬美元。擁有一輛豪車，就等于給自己的資產(chǎn)打折。我以前也問過我美國同學這個問題，他說除非在華爾街工作或者在好萊塢演戲，不然是沒有人會去買8萬美刀的車。

總結

其實，美國人的車并不是很一般，只不過他們的消費結構跟中國人不同，所以在汽車上的投入占比會有所降低。并且他們在購車時比較務實，他們并不認為一個豪華的品牌能給他們帶來多少地位上的提升。所以在一些中國人看來，他們的收入跟購車的標準不太成正比。

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